隨著我國汽車消費(fèi)的快速增長,報(bào)廢汽車數(shù)量不斷增加,報(bào)廢汽車回收已成為一個新興產(chǎn)業(yè)。國家在發(fā)展汽車工業(yè)的同時,對汽車報(bào)廢回收拆解工作給予了高度重視。報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)是再生資源體系建設(shè)的一個重要組成部分,為完善再生資源回收體系,推進(jìn)資源再生利用產(chǎn)業(yè)化,提升報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的環(huán)保、資源利用水平。汽車解體機(jī)成功引入到我國,就2011年日本神鋼集團(tuán)兩輛汽車解體機(jī)已成功進(jìn)入山東省,另外由日立建機(jī)生產(chǎn)ZAXIS225汽車解體機(jī),今年10月25日在中國首臺汽車解體機(jī)在長沙星沙正式實(shí)現(xiàn)中標(biāo)成交,由湖南昱升自主銷售。
記者在湖南昱升4S店開業(yè)慶典期間,有幸了解到日立建機(jī)的生產(chǎn)的ZAXIS225汽車解體機(jī)這款產(chǎn)品。據(jù)日立建機(jī)(上海)有限公司應(yīng)用產(chǎn)品部課長胡家昌先生介紹,汽車解體機(jī)在日本已經(jīng)開始大量使用,但是在中國來說還處在起步階段,同時隨著中國環(huán)保意識的加強(qiáng)以及相關(guān)政策的出臺,未來汽車解體機(jī)將有一個更為廣闊的市場。目前日立的汽車解體機(jī)在日本每年銷售量達(dá)到500-600臺,汽車解體機(jī)可以在10多分鐘內(nèi)完成對一輛報(bào)廢汽車的拆分,大大縮短了人工拆機(jī)的時間,同時在節(jié)能環(huán)保上做到了最佳。
胡家昌課長在談到日立的汽車解體機(jī)的構(gòu)造時說,日立的汽車解體機(jī)主要是依托挖掘機(jī)的主機(jī)加上適當(dāng)?shù)牧悴考M建而成了,汽車解體機(jī)是依據(jù)環(huán)保要求營運(yùn)而生的,對于回收二手機(jī)有很好的效果。
據(jù)工程機(jī)械在線了解,工程機(jī)械行業(yè)正在進(jìn)入報(bào)廢的高峰期。預(yù)計(jì)到2020年,我國工程機(jī)械產(chǎn)品報(bào)廢量將達(dá)到120萬輛左右。在機(jī)床領(lǐng)域,目前我國的機(jī)床保有量接近700萬臺,已經(jīng)成為世界上機(jī)床保有量最大的國家,“十二五”期間預(yù)計(jì)將有100萬臺機(jī)床面臨各種形式的報(bào)廢。面對工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品報(bào)廢量巨大的數(shù)字,如何尋找出路,對報(bào)廢產(chǎn)品更加合理的利用并進(jìn)行深加工走節(jié)能環(huán)保的道路成為關(guān)注的重點(diǎn)。
汽車解體機(jī)機(jī)械化水平高、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)國際一流,它的投入將使我國報(bào)廢汽車解體實(shí)現(xiàn)由人工到機(jī)械化的轉(zhuǎn)變,企業(yè)年拆解能力將達(dá)2萬輛,比原來提高兩倍。符合當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的要求,同理工程機(jī)械行業(yè)再制造行業(yè)也需要這種機(jī)械產(chǎn)品,面對日益增長的工程機(jī)械報(bào)廢產(chǎn)品如何更好、更迅速并且更加環(huán)保的對其進(jìn)行回收利用,已經(jīng)成為行業(yè)人士關(guān)注的重點(diǎn)。
無論是工程機(jī)械產(chǎn)品在研究開發(fā)以及使用的過程中追尋節(jié)能環(huán)保的步伐,對于那些立下悍馬功勞的報(bào)廢產(chǎn)品在回收與利用時同樣要依照節(jié)能環(huán)保的要求進(jìn)行。 |