建筑施工防坍塌安全措施
主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了施工升降機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)升降機(jī))的設(shè)計(jì)、制造與安裝的安全規(guī)則。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T 10052所包括的各種型式和規(guī)格的升降機(jī)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
GB 1102 圓股鋼絲繩
GB 3811 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范
GB 8918 優(yōu)質(zhì)鋼絲繩
GB/T 10052 施工升降機(jī)分類(lèi)
GB 10053 施工升降機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則
GB/T 10054 施工升降機(jī)技術(shù)條件
GB/T 10056 施工升降機(jī)試驗(yàn)方法
3 金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安全要求
3.1 金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)符合GB 3811中對(duì)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的規(guī)定。
3.2 整機(jī)穩(wěn)定性
對(duì)于無(wú)固定基礎(chǔ)的升降機(jī)，在無(wú)附著、最大獨(dú)立高度時(shí)的穩(wěn)定力矩不應(yīng)小于最大傾覆力矩的1.5倍。
4 基礎(chǔ)
4.1 基礎(chǔ)的處理
4.1.1 升降機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)能承受最不利工作條件下的全部載荷。
4.1.2 基礎(chǔ)周?chē)鷳?yīng)有排水設(shè)施。
4.2 防護(hù)圍欄
4.2.1 在基礎(chǔ)上吊籠和對(duì)重升降通道周?chē)鷳?yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄。輕便型可移式升降機(jī)可采用其他措施進(jìn)行圍護(hù)。
4.2.2 防護(hù)圍欄可采用實(shí)體鋼板、沖孔鋼板、焊接或編織網(wǎng)等制作。
4.2.3 防護(hù)圍欄應(yīng)能承受水平方向垂直圍欄施加的350N作用力而不產(chǎn)生永久變形，該物體為扁平等邊正方體，邊長(zhǎng)50mm，邊緣倒圓半徑為3mm。
4.2.4 地面防護(hù)圍欄的高度不應(yīng)低于1.5m。
4.2.5 圍欄門(mén)應(yīng)裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時(shí)圍欄門(mén)才能開(kāi)啟，且在門(mén)開(kāi)啟后吊籠不能啟動(dòng)。
4.2.6 當(dāng)附件或操作箱位于升降機(jī)防護(hù)圍欄內(nèi)部時(shí)，應(yīng)另設(shè)置專(zhuān)用區(qū)域與其隔離，并安裝鎖緊門(mén)。
5 停層
各停層應(yīng)設(shè)置層門(mén)或停層欄桿。
層門(mén)或停層欄桿不應(yīng)突出到吊籠的升降通道上。
5.1 層門(mén)
5.1.1 層門(mén)應(yīng)保證在關(guān)閉時(shí)人員不能進(jìn)出。
5.1.2 層門(mén)應(yīng)符合4.2.2和4.2.3條的規(guī)定。封閉層門(mén)上應(yīng)在視線(xiàn)位置設(shè)一觀(guān)察窗，窗的面積不應(yīng)小于250cm2，且不裝玻璃。
5.1.3 層門(mén)凈高度不應(yīng)低于1.80m，層門(mén)的凈寬度與吊籠進(jìn)出口寬度之差不得大于120mm。
5.1.4 水平滑動(dòng)層門(mén)和垂直滑動(dòng)層門(mén)應(yīng)在相應(yīng)的上下邊或兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向裝置。
5.1.5 垂直滑動(dòng)層門(mén)至少應(yīng)有兩套獨(dú)立的懸掛支承系統(tǒng)。
5.1.6 機(jī)械傳動(dòng)層門(mén)的開(kāi)、關(guān)過(guò)程應(yīng)由司機(jī)操作，不得受吊籠運(yùn)動(dòng)的直接控制。
5.1.7 層門(mén)應(yīng)與吊籠電氣或機(jī)械聯(lián)鎖。
5.1.8 對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)的垂直滑動(dòng)層門(mén)，采用手動(dòng)開(kāi)門(mén)，其所需力大于500N時(shí)，可不加機(jī)械鎖緊裝置。
5.1.9 層門(mén)鎖緊裝置及其附件的安裝位置應(yīng)設(shè)在人員不易碰觸之處。
5.1.10 層門(mén)鎖緊裝置應(yīng)牢固可靠。
5.1.11 層門(mén)鎖緊裝置應(yīng)加防護(hù)罩，且維修方便。
5.2 停層欄桿
5.2.1 不設(shè)通道層門(mén)處應(yīng)設(shè)停層欄桿，并應(yīng)符合4.2.2和4.2.3的規(guī)定。
5.2.2 停層欄桿的開(kāi)、關(guān)可采用手動(dòng)，但不能受吊籠運(yùn)動(dòng)的直接控制。
5.2.3 停層欄桿應(yīng)與吊籠電氣或機(jī)械聯(lián)鎖。
6 吊籠
6.1 吊籠內(nèi)空凈高度不得小于2m;人貨兩用升降機(jī)的吊籠頂部及除門(mén)之外的側(cè)面應(yīng)有圍護(hù)。
6.2 需在吊籠頂上進(jìn)行安裝與維修作業(yè)的，吊籠頂部的周?chē)仨氃O(shè)置高度不低于1.05m的護(hù)身欄桿。
6.3 封閉式吊籠頂部應(yīng)有緊急出口，并配有專(zhuān)用扶梯。出口面積不應(yīng)小于0.4m×0.6m，口上應(yīng)裝有向外開(kāi)啟的活板門(mén)，門(mén)上應(yīng)設(shè)有安全開(kāi)關(guān)，當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)。
6.4 貨用升降機(jī)的吊籠可不設(shè)置頂棚，但側(cè)面圍護(hù)高度不得小于1.1m。
6.5 吊籠不允許當(dāng)作對(duì)重使用。
6.6 封閉式吊籠內(nèi)應(yīng)有足夠的照明，門(mén)上應(yīng)設(shè)供采光和觀(guān)察用的窗口，窗口面積不應(yīng)小于250cm2且不安裝玻璃。
6.7 吊籠內(nèi)乘員體重應(yīng)按80kg/人計(jì)，占據(jù)底面積不小于0.2m2;吊籠底平面承載能力不應(yīng)低于2.5kN/m2。
6.8 人貨兩用升降機(jī)吊籠的頂面，應(yīng)能承受0.5kN的點(diǎn)載荷及任一0.4m2面積上1.5kN的均布載荷。
6.9 吊籠結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受GB/T 10056中規(guī)定的全部載荷試驗(yàn)。
6.10 吊籠門(mén)的開(kāi)啟高度不得小于1.8m。
6.11 當(dāng)?shù)趸\翻板門(mén)兼作跳板用時(shí)，必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
6.12 吊籠門(mén)需設(shè)置聯(lián)鎖裝置，只有當(dāng)門(mén)完全關(guān)閉后，吊籠才能開(kāi)啟。
7 對(duì)重
7.1 當(dāng)升降機(jī)基礎(chǔ)下有一施工空間或通道時(shí)，則該機(jī)應(yīng)設(shè)有防對(duì)重墜落傷人的安全防護(hù)區(qū)域。
7.2 當(dāng)對(duì)重使用金屬填充物，應(yīng)采取措施防止其移動(dòng)。
8 鋼絲繩、滑輪
8.1 鋼絲繩
8.1.1 鋼絲繩的選用應(yīng)符合GB 1102和GB 8918的規(guī)定。
8.1.2 SS型人貨兩用升降機(jī)，提升吊籠的鋼絲繩不得少于兩根，且應(yīng)是彼此獨(dú)立的。鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于12，直徑不得小于9mm。
8.1.3 SS型貨用升降機(jī)，提升吊籠的鋼絲繩允許用一根，其安全系數(shù)不得小于8。額定載重量不大于320kg的升降機(jī)，鋼絲繩直徑不得小于6mm;額定載重量大于320kg的升降機(jī)鋼絲繩直徑不得小于8mm。
8.1.4 懸掛對(duì)重用的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于8，直徑不得小于9mm。
8.1.5 安全器上用鋼絲繩安全系數(shù)不得小于5，直徑不得小于8mm。
8.1.6 層門(mén)和安裝吊桿的提升鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于8，直徑不得小于5mm。
8.1.7 鋼絲繩接頭應(yīng)采用可靠的聯(lián)接方式，其聯(lián)接強(qiáng)度不應(yīng)低于鋼絲繩強(qiáng)度的80%。
8.2 滑輪
8.2.1 SS型人貨兩用升降機(jī)提升用滑輪名義直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于40。
8.2.2 SS型貨用升降機(jī)提升用滑輪名義直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于30。
8.2.3 對(duì)重用滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于30。
8.2.4 平衡滑輪的名義直徑不得小于0.6倍的提升滑輪名義直徑。
8.2.5 安全器專(zhuān)用滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于15。
8.2.6 層門(mén)專(zhuān)用滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于15。
8.2.7 所有滑輪、滑輪組均應(yīng)有防繩脫槽措施。
8.2.8 滑輪繩槽為圓弧形，其圓弧半徑應(yīng)比鋼絲繩半徑大5%~7%，槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。
8.2.9 鋼絲繩進(jìn)出滑輪的允許偏角不得大于4°。
9 傳動(dòng)系統(tǒng)
9.1 傳動(dòng)系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的安全防護(hù)
9.1.1 傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝位置及安全防護(hù)均應(yīng)考慮到人身安全，其零部件應(yīng)有安全防護(hù)設(shè)施。
9.1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)及其防護(hù)設(shè)施應(yīng)便于維修檢查，有關(guān)零部件應(yīng)防止雨雪、砂漿、混凝土、灰塵等有害物質(zhì)侵入。
9.2 卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)
9.2.1 卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)僅用于無(wú)對(duì)重升降機(jī)。
9.2.2 對(duì)采用多層纏繞，應(yīng)有排繩措施。
9.2.3 當(dāng)?shù)趸\停止在完全壓縮的緩沖器上時(shí)，卷筒上應(yīng)至少留有3圈鋼絲繩。
9.2.4 卷筒兩側(cè)邊，超出最外層鋼絲繩的高度應(yīng)大于2倍的鋼絲繩直徑。
9.2.5 SS型人貨兩用升降機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于40。
9.2.6 SS型貨用升降機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于30。
9.2.7 SS型人貨兩用升降機(jī)鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)卷筒上的繩端應(yīng)采用楔形裝置固定;SS型貨用升降機(jī)鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)卷筒上的繩端可采用壓板固定。
9.3 齒輪齒條傳動(dòng)
9.3.1 齒輪和齒條應(yīng)用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，齒形由機(jī)械加工形成。
9.3.2 設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)應(yīng)假設(shè)每個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪只有一個(gè)齒參與嚙合，安全系數(shù)不得小于5，該安全系數(shù)是指齒條材料的抗拉強(qiáng)度極限與承受的靜載荷在齒條上產(chǎn)生的實(shí)際應(yīng)力之比。靜載荷為吊籠自重與額定載荷之和。
9.3.3 齒輪和齒條的模數(shù)不得小于7。
9.3.4 齒條應(yīng)牢固地安裝在導(dǎo)軌架上，相鄰齒條的接合處應(yīng)符合GB/T 10054中4.2.2.3條的規(guī)定。
9.3.5 SC型升降機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)和安全器的輸出端齒輪與齒條嚙合時(shí)的接觸長(zhǎng)度沿齒高度不得小于40%，沿齒長(zhǎng)不得小于50%，齒面?zhèn)认稇?yīng)為0.2~0.5mm。
9.4 制動(dòng)器
9.4.1 傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有常閉式制動(dòng)器。其額定制動(dòng)力矩對(duì)人貨兩用的升降機(jī)應(yīng)不低于作業(yè)時(shí)額定力矩的1.75倍;對(duì)于貨用型的升降機(jī)應(yīng)不低于作業(yè)時(shí)額定力矩的1.5倍。當(dāng)升降機(jī)在動(dòng)態(tài)超載25%試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)能可靠制動(dòng)。
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